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59家汽车产业链公司发布去年业绩预告 近半净利增超100%

在国内汽车品牌渗透力持续提升、海外市场需求旺盛的背景下,2023年,汽车整车及相关零部件上市公司展现出较强的盈利能力。据数据,截至1月26日记者发稿,A股共有59家汽车整车及零部件上市公司发布2023年业绩预告。其中,9家整车企业中,除北汽蓝谷预计续亏、赛力斯预计减亏外,其余7家净利润均为预增;50家汽车零部件企业中,有45家预计2023年业绩实现正增长。

综合来看,在目前已披露业绩预告的59家公司中,按预计净利润同比增幅上限看,整车企业和零部件企业中分别有5家、22家的同比增幅超100%,合计占比45.76%。

“展望行业发展态势,2024年虽然价格竞争仍会存在,但随着消费者对智能驾驶体验、续航里程、充电便利性等有着更高要求,价值竞争也愈发重要。”CIC灼识咨询高级咨询顾问张思诺对《证券日报》记者表示。

整车企业拼抢海外出口

整车企业中,福田汽车中国重汽宇通客车中集车辆一汽解放预计2023年净利润同比增幅超100%。其中,福田汽车预计净利润同比增长1298%,目前暂列行业首位。

海外出口旺盛、新车型上市是上述整车企业业绩向好的主因。“在新能源汽车和智能汽车领域,我国技术层面上已经实现了弯道超车,凭借卓越品质,中国汽车出口量持续增长,2023年首次取代日本成为全球最大的汽车出口国。”排排网财富研究部副总监刘有华对《证券日报》记者表示。

对于业绩的高增长,福田汽车工作人员在接受《证券日报》记者采访时表示,主要受益于出口、新能源车和新产品的增长,实现了主营业务利润的持续增长。“2023年,公司整车产品销量达63.1万辆,同比增长37.14%,其中重卡、轻卡、轻客均有不同程度的增长。轻卡方面,2023年产品销量达45.17万辆,同比增长45.39%,超过行业28个百分点。整车出口方面,公司出口13.1万辆,同比增长49.1%。”

一汽解放预计2023年实现净利润7亿元至8亿元,同比增长90.35%至117.54%。公司称,受益于商用车市场需求回暖,公司持续提升产品力,对外巩固优势市场、拼抢海外出口等,提升了整体盈利能力。

作为汽车市场的细分领域,重卡行业在去年触底反弹,相关企业实现了业绩高增。中国重汽预计2023年净利润同比增长370%至420%。公司表示,去年物流重卡需求回升,特别是燃气重卡需求旺盛,同时叠加出口的强劲势头,重卡行业销量同比增速明显。

零部件企业订单增长

不仅是整车企业业绩向好,身处产业链上游的汽车零部件企业也实现了业绩高增长。

“汽车产业是一个上下游高度联系的产业,汽车销量的爆发使得相关供应链企业接到更多订单,由此实现业务扩张,收入及盈利水平提升。”张思诺表示。

以净利润同比增长上限看,50家汽车零部件上市公司中,有45家公司2023年净利润实现正增长,其中,22家净利润同比增幅超100%。威孚高科华培动力通用股份ST八菱科华控股玲珑轮胎等排名居前。

“汽车零部件行业良好成绩的取得,一方面得益于出口的增长,我国零部件供应商在响应速度和成本管控上具有明显优势,带动了全球竞争力的稳固提升;另一方面,在电动化和智能化趋势下,叠加政策扶持,汽车销量持续增长,从而提升了汽车零部件的市场需求。”刘有华对记者表示。

博俊科技是多家整车企业车身件的主要供应商。公司预计2023年实现净利润2.88亿元至3.25亿元。公司称,报告期内订单充足,营业收入较去年同期增长较大。香山股份预计2023年实现净利润1.5亿元至1.7亿元,同比增长74%至97%,公司表示,国内新能源车产销同比维持高增长,新能源客户订单落地速度加快,公司主要产品在造车新势力和民族品牌中的渗透率进一步提升。

轮胎上市公司同样产销两旺、业绩大增。玲珑轮胎预计2023年净利润为13.50亿元至16.10亿元,同比增长362%至451%。公司表示,受益于国内经济活动持续恢复以及海外市场需求提升,叠加原材料价格和海运费回落,公司产品销量实现较大增长。此外,通用股份预计2023年净利润为2亿元至2.7亿元,同比增长1079%至1492%。

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